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02.11.2026 | Deutsche Bahn: Einjähriger Vollsperrung zwischen Lübbenau und Cottbus

 

Ersatzverkehr und Umleiterzüge sichern Verbindungen während einjähriger

             Vollsperrung zwischen Lübbenau und Cottbus

Für den zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke zwischen Lübbenau

und Cottbus wird der Streckenabschnitt vom 13. Dezember 2026 bis

zum 11. Dezember 2027 vollständig gesperrt. Während der Bauarbei-

ten wird der Zugverkehr der Linie RE2 zwischen Lübbenau und Cott-

bus durch einen Ersatzverkehr mit Bussen ersetzt. Zusätzlich wird die

Linie RE20 von Lübbenau über Calau nach Cottbus verlängert, um den

Fahrgästen von und nach Cottbus weiterhin eine regelmäßig stündli-

che, schienengebundene Verbindung Richtung Berlin zu ermöglichen.

Informationen zu den Bauarbeiten, eine detaillierte Auflistung der EV-

Busse und Grafiken sind auf www.vbb.de/luebbenau-cottbus abrufbar.

 

Der zweigleisige Ausbau der Strecke zwischen Lübbenau und Cottbus wird

finanziert aus Bundesmitteln des InvKG (Investitionsgesetz Kohleregionen)

und ist Teil des Infrastrukturprojekts i2030, in dem die Länder Berlin und

Brandenburg, die Deutsche Bahn und der Verkehrsverbund Berlin-Branden-

burg den Schienenausbau in der Hauptstadtregion planen. Auf dem rund 29

Kilometer langen Abschnitt besteht bis heute ein eingleisiger Engpass, der

bislang noch Angebotsverdichtungen verhindert und Verspätungen auf die

Gegenrichtung überträgt. Nach Abschluss der Bauarbeiten können künftig

die beiden Regionalverkehrslinien RE2 und RE20 jeweils im Stundentakt

fahren. Berlin und Cottbus werden damit etwa halbstündlich direkt miteinan-

der verbunden, Montag bis Sonntag ganztägig. Der Ausbau des Bahnhofs

Königs Wusterhausen beseitigt zudem einen weiteren Engpass auf der

Strecke und soll die Betriebsqualität zusätzlich verbessern.

Ersatzverkehrskonzept während der Streckensperrung

Für die betroffenen Fahrgäste vor Ort hat der Verkehrsverbund Berlin-Bran-

denburg (VBB) gemeinsam mit DB Regio Nordost ein umfangreiches Er-

satzverkehrskonzept mit Umleiterverkehren und stündlich fahrenden Bus-

sen organisiert.

Kern des Ersatzverkehrskonzepts ist die stündliche Verlängerung der Linie

RE20 von Lübbenau über Calau nach Cottbus. Damit bleibt Cottbus wäh-

rend der Bauzeit weiterhin direkt per Bahn mit Berlin verbunden. Die Fahr-

zeit verlängert sich durch den längeren Fahrtweg gegenüber der heutigen

Direktverbindung über Vetschau um rund 15 Minuten. Mit der Umleitung der

Linie RE20 können auch weiterhin die Anschlüsse zur vollen Stunde in Cott-

bus Hbf, z.B. nach Forst, Spremberg und Görlitz erreicht werden. Die Linie

RE2 fährt während der Bauarbeiten verkürzt von Nauen aus kommend nur

bis Lübbenau, dort besteht Anschluss an den Ersatzverkehr.

Für die Fahrgäste zwischen Lübbenau und Cottbus wird ein stündlicher Er-

satzverkehr von Lübbenau Bahnhof nach Cottbus Hauptbahnhof eingerich-

tet. Die Busse werden von 5:00 Uhr – 2:00 Uhr ab Lübbenau und von 3:00

Uhr – 0:00 Uhr ab Cottbus fahren. Pendler*innen können den Bahnhof Cott-

bus damit bereits täglich ab 6:00 Uhr morgens erreichen. Eine Fahrt am

Morgen (gegen 6 Uhr ab Lübbenau nach Cottbus) fährt beschleunigt nur mit

Halt in den Ortschaften Lübbenau, Vetschau und Cottbus, um die Zugan-

schlüsse in Lübbenau und Cottbus zu gewährleisten.

In den Zeiträumen vom 13. Dezember bis 23. Dezember 2026, 8. Januar bis

15. Januar 2027 und 24. September bis 1. Oktober 2027 finden zusätzliche

Bauarbeiten direkt im Bahnhof Lübbenau statt, die Sperrung wird dann auf

den Abschnitt zwischen Lübben, Lübbenau und Calau ausgeweitet. Wäh-

rend dieser Phasen endet die Linie RE2 bereits in Lübben; die Linie RE20

fährt nur bis Flughafen BER und fällt zwischen Flughafen BER und Cottbus

Hbf aus. Die bestehende Ersatzverkehrslinie von Cottbus wird von Lüb-

benau aus nach Lübben verlängert. Zusätzlich wird in diesen Zeiträumen

eine Expressbuslinie die Bahnhöfe Lübben, Lübbenau und Cottbus Haupt-

bahnhof verbinden. Die Anbindung nach Calau übernimmt eine weitere Er-

satzverkehrslinie.

Vom 2. Juli bis 9. August 2027 ist zusätzlich der Bahnübergang in Kolkwitz,

Berliner Straße – Kolkwitzer Straße gesperrt. In diesem Zeitraum werden

anstatt der Haltestelle Kolkwitz, Rathaus die Haltestellen Kolkwitz, Schu-

mannstraße und Kolkwitz, Bahnhof Nord bedient.

 

Ersatzverkehrskonzept mit Bussen im Detail:

Reguläres Angebot außerhalb der unten genannten Zeiträume:

Bus RE2: Lübbenau <> Cottbus, Hauptbahnhof

• Fährt täglich stündlich

Die Busse bedienen die Zwischenhalte Raddusch Abzweig, Vetschau Bus-

bahnhof, Vetschau ITS, Limberg Gasthaus, Kolkwitz Rathaus und Cottbus

Spreewaldbahnhof

Zeiträume 13.12.2026 bis 23.12.2026, 08.01.2027 – 15.01.2027 und

24.09.2027 – 01.10.2027, Sperrung Lübben <> Lübbenau <> Calau:

In diesen Zeiträumen erweitert sich die Sperrung von Lübben über Lüb-

benau nach Calau. Die Linien RE2 endet dann bereits in Lübben. Das Er-

satzkonzept sieht folgende Linienführungen vor:

Bus RE2: Lübben <> Lübbenau <> Cottbus, Hauptbahnhof

• Fährt täglich stündlich

• Die Busse bedienen die Zwischenhalte Raddusch Abzweig,

Vetschau Busbahnhof, Vetschau ITS, Limberg Gasthaus,

Kolkwitz Rathaus und Cottbus Spreewaldbahnhof

Bus RE20: Lübben <> Lübbenau <> Cottbus, Hauptbahnhof

• Fährt täglich stündlich

• Ohne Halt zwischen Lübbenau und Cottbus

Für den RE7 wird in diesen Zeiträumen einen Ersatzverkehr

zwischen Brand Tropical Islands und Calau eingericht.

Zeitraum 02.07.2027 – 09.08.2027

In diesem Zeitraum wird der Bahnübergang Berliner Straße - Kolkwitzer

Straße in Kolkwitz gesperrt. In dieser Zeit fährt der Ersatzverkehr über den

Bahnübergang Bahnhofsstraße und bedient die Haltestellen Kolkwitz, Schu-

mannstraße und Kolkwitz, Bahnhof Nord. Die Haltestelle Kolkwitz Rathaus

wird während der Bahnübergangssperrung nicht bedient.

Bus RE2: Lübbenau, Bahnhof <> Kolkwitz, Schumannstraße <>

Cottbus, Hauptbahnhof

• Fährt täglich stündlich

• Die Busse bedienen die Zwischenhalte Raddusch Abzweig,

Vetschau Busbahnhof, Vetschau ITS, Limberg Gasthaus,

Kolkwitz Schumannstraße, Kolkwitz Bahnhof Nord und Cott-

bus Spreewaldbahnhof

Langfristige Verbesserungen auf der Schiene

Der Ausbau zwischen Lübbenau und Cottbus gehört zu den wichtigsten

Vorhaben im Infrastrukturprojekt i2030 im Süden Brandenburgs. Das zweite

Gleis stärkt die Standortattraktivität der Stadt Cottbus und der gesamten

Lausitz, führt zu mehr Verlässlichkeit im Fahrplan und wird den Halbstun-

dentakt von und nach Berlin sowie eine regelmäßige, umsteigefreie Direk-

tanbindung von Cottbus an den Flughafen BER ermöglichen. Von den Bau-

arbeiten profitieren zudem regionale Unternehmen aus der Lausitz unmittel-

bar. Als gute Beispiele dafür stehen die Gewerke Baufeldfreimachung, Ein-

richtung Baustraßen, Materialver- und -entsorgung, Transportdienstleistun-

gen, die Verkehrs- und Baustellensicherung und für umweltrechtlich erfor-

derlichen Kompensationsmaßnahmen. Auch für die grafische Gestaltung

der zu errichtenden Schallschutzwände konnte durch die DB InfraGO ein

Cottbusser Unternehmen gebunden werden.

 

Alle Hintergründe zur Baumaßnahme und dem gemeinsamen Infrastruktur-

projekt i2030 sind auf www.i2030.de/suedost/ nachlesbar oder können auf

der Internetseite der Deutschen Bahn unter https://bauprojekte.deutsche-

bahn.com/p/luebbenau-cottbus abgerufen werden.

 

 

 

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